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貿易戰陰影籠罩 全球航運費率崩潰了!

發布日期: 2018-10-07 來源:中國航貿網

全球貿易的不確定性開始對國際航運市場造成明顯沖擊,帶來了航運價格的崩跌。

被視為全球經濟晴雨表的波羅的海干散貨指數(BDI)周五下跌1.16%,報1366點,為6月底以來的最低點。

BDI指數以三級不同噸位的干散貨船型的航運成本作為指數成分,從噸位最重到最輕Capesize(海岬型)、Panamax(巴拿馬型)、Supramax(靈活型)各占比40%、30%、30%,反映各級干散貨船對全年航運業的貢獻程度。

據彭博社,自從8月初達到今年的峰值以來,1000英尺海岬型(BCI)船舶運輸鐵礦石和煤炭的需求已經暴跌了39%,未來的需求還可能更加薄弱。第四季度的對沖合約也較上個月的高點下跌了11%。

通常,鐵礦石運輸量被認為可以反應該國建筑業的興盛程度,而煤炭運輸量則反映了該地區的發電量。

此外,來自波羅的海交易所的數據顯示,海岬型費率周三下跌3.9%至每日16559美元,而上個月(8月6日)的價格為27283美元。來自克拉克森證券公司(Clarkson Securities)的數據顯示,第四季度遠期運費協議下降至23750美元。

波羅的海國際航運公會 (BIMCO) 的首席航運分析師Peter Sand表示:“我們看到,干散貨運費中一些費率下滑,部分是因為貿易戰不確定性的增加而導致的。我們聽到了越來越多的擔憂聲!

荷蘭經濟政策分析局的CPB指數顯示,滾動循環的連續三個月貿易量不僅在下降,而且已進入負面區域。

編輯:寧波航運交易所(Ningbo Shipping Exchange,www.4225578.live








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