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長江港口新突破,九江港成功實現集裝箱設備交接單(EIR)無紙化

發布日期: 2020-01-22 來源:九江港 港口科技

2018年國家口岸辦發布《提升跨境貿易便利化水平的措施(試行)》及《關于印發江西省提升跨境貿易便利化水平實施方案的通知》(贛商務陸路字〔2018〕119號)精神中提出的積極推進口岸作業無紙化。上港集團九江港務有限公司在九江市政府、集團公司大力支持下建設集裝箱設備交接單無紙化項目,于2019年10月24日下午3點,九江港集裝箱設備交接單無紙化啟動儀式在中共九江市人民政府副市長蹇俠、上海國際港務(集團)股份有限公司總裁嚴俊參加并見證。經過2個月的建設與相關培訓、2020年1月15日九江港全面實現設備交接單無紙化。

要實現九江港集裝箱設備交接單無紙化需要一個公共的互通平臺作為載體,九江港設備交接單所承載的信息交互主體就是 “九江港單證電子化平臺”。正是由于設備交接單的各使用方都將信息匯聚到了EIR平臺,才能將原這張沿用了近30年的集裝箱設備交接單由紙質轉為了電子。
如果能將平臺應用到更多的交接環節,產生規模效應,那平臺所具備便捷、快速、高效的優勢將被進一步放大。從船公司放箱開始至集裝箱拖車提箱出場結束,全程無紙化,用時59分,其中放箱指令傳遞僅用時5分,較紙質模式效率提高98%;日均為企業節約物流成本4500元左右。

九江港集裝箱設備交接單無紙化試點工作有利因素

九江市加速打造區域航運建設及三同扶持政策的落地。試點工作展開離不開九江市政府的政策支持,當前在打造營商環境、提高貿易便利化的環境下有利于試點工作的推進、在九江市政府匯報過程中市政府領導對于該試點工作非常重視、這樣有助于試點工作的全面推進。

上港集團EIR成功實行的事例及較為成熟的系統支撐。上港集團集團EIR電子數據經過將近2年的測試運行,給我們推進試點工作提供了很好的經驗積累及成熟的系統支撐。內陸碼頭區別與沿海碼頭、所涉及的業務相對單一,所以在推行EIR電子化試點工作中不用涉及多種業務流程,加上比較成熟的系統可以較快的進行推進工作。

船公司主動提出EIR無紙化的意愿。在與相關船公司調研過程中,他們對于該試點工作產生的濃厚的興趣、主動提出愿意提交相關數據接口通過線上進行EIR數據的傳輸。
實現九江港集裝箱設備交接電子化的意義  

一是進一步優化營商環境。提升跨境貿易便利化水平,響應國家政策號召的重要舉措。

二是有利于強化區域開放合作。集裝箱設備交接單電子化能夠加快電子口岸公共服務平臺建設,利于主動對接長三角、珠三角、海西經濟區數字信息平臺,開展物流信息共建共享,深化區域開放合作。

三是方便口岸各類企業,有效降低成本。集裝箱設備交接單電子化平臺具有信息資源整合功能,能夠減少企業單證流轉;可提供一站式服務,改變企業傳統的紙質設備交接單交接模式,降低企業辦事成本,最終降低企業物流成本。

九江港集裝箱設備交接單無紙化的成功彰顯了九江港口航運的信息優勢,是九江市人民政府與上港集團統一認識、高位推動的結果。這在長江流域港口使用尚屬首次,將使九江港信息建設一舉領先國內同類港口。

編輯:寧波航運交易所(Ningbo Shipping Exchange,www.4225578.live








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