當前位置: 航運信息 > 船舶修造 > 正文

德路里:低硫燃料價格明年將很不穩定

發布日期: 2019-09-06 來源:國際船舶網

航運咨詢公司德路里(Drewry)表示,初步跡象表明,符合IMO 2020規定的低硫燃料價格相比目前亞洲港口銷售的IFO380高硫燃料價格要高出30%。

根據德路里的數據,這一價格是基于與中國港口進行貿易的船舶實際加燃料交易得出的,中國港口已經使用了硫含量低于0.5%的低硫燃料。新加坡主要港口的低硫燃料價格為每噸560美元。

不過,Drewry表示,市場參與者在使用這些早期價格指標時應謹慎,因為低硫燃料需求在11月/ 12月大幅增加,屆時市場條件將大不相同。德路里預測,2019年第四季度至2020年第一季度,燃料調整參數(BAFs)將大幅上升,但“在2020年上半年將非常不穩定”。

在合同上,2019年底,托運人和供應商在適當的時間內以合理的成本調整燃料調整參數,是未來幾個月的首要任務。

考慮到IMO 2020規定出現的變化,托運人重新定義了調整燃料參數和燃料供應指數。這些托運人幾乎一致認為,運營商需要補償低硫燃料和高硫燃料之間的價格差異,盡管只有約5%的船舶配備脫硫裝置。

“我們認為,隨著最初的價格溢價下降,低硫燃料價格在2020年上漲之后,2021年和2022年可能會下降!钡侣防镏赋。

但是轉用低硫燃料法規將會產生幾個主要的間接影響,例如,托運人將比過去更加關注燃料調整參數,而小型船舶往往不配備脫硫裝置或使用高效發動機,航運公司比過去更加注意避開這類船舶。

此外,一些船舶運力將被廢棄,船東將在一些目前已過時的船舶上產生資本損失,這些船舶是在環保法規相對寬松的情況下建造的。矛盾的是,大量使用脫硫裝置的航運公司能夠繼續購買大量高硫燃料,并且比其他航運公司更具成本競爭力,更好規避低硫燃料價格波動。

“剩下的另一個不確定的問題是,在成本更高的時代,航運公司是否會采取更加低速航行的方式!钡侣防锟偨Y道。

編輯:寧波航運交易所(Ningbo Shipping Exchange,www.4225578.live








体彩安徽十一选五 江西多乐彩11选五历史遗漏 fg美人捕鱼正规网址 盈策略 13256平特一肖 国内最靠谱的理财平台 四肖八码期期准香港精选资料 股票价格查询 今天上证指数 pc蛋蛋尽享网 北京赛车