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啥事讓海員如此擔心會成為背鍋俠

發布日期: 2019-12-20 來源:中國船檢

在IMO 2020限硫法規實施的過程中,海員可能會為一些不是自己犯下的錯背黑鍋,隨著限硫令生效日期逐漸臨近,海員們的這種擔憂也與日俱增,國際海員聯盟組織(Nautilus International)提醒道。

限硫令違規行為面臨的處罰包括高額罰款、漫長的刑期以及船舶滯留等等。國際海員聯盟組織的成員還提出了一系列安全和操作方面的擔憂,例如船舶在轉換燃油時喪失動力、發生潤滑問題、過濾問題以及燃油泄露等事故。

國際海員聯盟組織指出:“燃油轉換已經造成了相當大的額外工作量,輪機員需要特別留心,應對各種挑戰,包括燃油污染、兼容性、穩定性、粘度和潤滑性、燃燒和點火質量、催化劑顆粒、低溫流動性能以及閃點等相關的問題!

此外,國際海員聯盟組織的職業和技術委員會還討論了有關低硫燃油會增加船舶發動機部件、鍋爐、凈化器、過濾器、油罐、熱交換器和管道等設施的磨損的報告。

在做出如上提醒之前,該聯盟還曾于今年年初發布了一份報告,指出將近90%的海員很擔心因為限硫令實施問題被定罪,受這種情緒的影響,有三分之二的海員開始重新考慮要不要繼續在航運業工作。

該聯盟職業和技術委員會工作人員David Appleton說道:“我們堅決支持改善航運業環保形象的舉措,但是IMO 2020限硫法規顯然是給海員增加了一個沉重的負擔,他們不僅要承擔額外的工作量,而且還面臨遭受罰款和刑事定罪的可能!

“航運公司一定要竭盡所能為船東、高級船員以及普通船員提供必要的培訓和資源,確保船舶符合限硫法規的要求!

“這些法規的要求非常復雜,它們有著復雜且多樣的實施機制,面對無意間違反規則而產生的法律訴訟威脅,我們的成員需要得到保護!

國際海員聯盟組織承諾將在成員遭到無正當理由的刑事定罪時為他們提供支持,并且呼吁海員如果船管公司以任何形式逼迫他們做出欺詐行為時一定要盡快聯系海員聯盟。

編輯:寧波航運交易所(Ningbo Shipping Exchange,www.4225578.live








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