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Euronav預期2019年需求疲軟但依舊樂觀

發布日期: 2019-08-12 來源:國際船舶網

比利時油輪船東Euronav近期表示,盡管當下需求稍有減緩,訂單較少,但其仍對年底前運價能回升保持樂觀。另外,該公司預計,市場將在今年晚些時候復蘇。

Euronav首席執行官Hugo De Stoop表示:“根據我們對2019年市場的預測,運費將在二季度開始走向疲軟!庇捎贗MO限硫令出臺,越來越多的煉油廠進行設備維修整改,加之OPEC減產,新造船交付延遲,以及季節性貨運量下降,綜合導致這一結果。

根據收益表,De Stoop補充道:“情況確實如同預期,但我們對利率尚未回升感到失望。不過,這是由于IMO限硫令導致市面上船舶減少,供不應求;诿绹统隹诹砍掷m增長,我們對第四季度運價回升仍保持信心!

據悉,OPEC此前宣布將減產期限延長至明年第一季度末,為此后的油輪市場帶來更大的挑戰。不過,美國持續出口原油,抵消了這一負面影響。

Euronav還表示,盡管2019年的預期需求“略有減弱”,跌至日均120萬桶,但仍高于1990年以來日均110萬桶的長期平均增長水平。當前,船舶訂造也受限,訂單數跌至六年新低。

據估計,今年下半年,美國預期增加的原油出口量為日均100萬至150萬桶,未來兩到三年將增至日均700萬至800萬桶,其中大部分將通過長線運輸。

該公司目前在大西洋地區業務趨于活躍,但其在中東市場的業務尚未開啟。Euronav表示,中東地區目前局勢不穩,風險正在上升。目前,該公司仍將繼續經由此地的貿易業務,為此,公司已采取預防措施,以保護員工免受襲擊。

由于運費逐年攀升,公司今年上半年虧損從去年同期的5200萬美元減至1900萬美元。

今年上半年,該公司的VLCC在國際航線的平均運費上漲67%,為日均29,150美元,同樣地,蘇伊士型油輪的運費漲幅相近,為日均22,220美元。

不過,從第三季度開始,截至目前,該公司的VLCC運費約為日均20,600美元,已有65%的船期被預定,而蘇伊士型油輪運費約為日均15,800美元,有58%的船期被預定。

本月初,Euronav以3800萬美元出售了2005年建造的VLCC “VK Eddie”號,獲利1440萬美元。

De Stoop表示,“在賣船方面,我們是機會主義者!蔽磥,Euronav很可能根據船舶的剩余價值出售其他二手船舶,其中包括三艘蘇伊士型油輪和一艘VLCC “TI Hellas”號。

此外,Euronav還透露,將于9月5日通過線上會議討論如何迎接IMO限硫令。


編輯:寧波航運交易所(Ningbo Shipping Exchange,www.4225578.live








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