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Euronav成全球獨家ULCC船東

發布日期: 2018-07-03 來源:國際船舶網

在美國和歐洲上市的航運公司——比利時Euronav公司近日宣布稱,已經從International Seaways公司下屬Oceania油船公司購進了“Seaways Laura Lynn”輪巨型油船(ULCC),Euronav因此成為全球獨家擁有兩艘44萬噸級ULCC的唯一船東。

據悉,這艘ULCC建于2003年,載重噸達441561噸,此次的收購價為3250萬美元。Euronav將其更名為“Oceania”輪,該船也由馬紹爾船旗改為比利時船旗。

在此之前,Euronav公司已經擁有了全球另一艘ULCC,名為“TI Europe”輪,該船建于2002年,441585載重噸。

這2艘ULCC均由韓國大宇造船建造,是目前全球僅有的2艘ULCC,該型油船的載重噸一般在30萬噸以上,載運能力超過20-30萬載重噸的VLCC。

Euronav公司首席執行官PaddyRodgers介紹說,“此次將全球僅有的另一艘ULCC納入我們旗下控制,將給我們帶來巨大的戰略機遇!

據了解,2002-2003年間,韓國大宇造船海洋玉浦洞造船廠共建造了4艘ULCC,由希臘船東Hellespont訂造,分別是“Hellespont Alhambra”輪、“Hellespont Fairfax”輪、“Hellespont Metropolis”輪與“Hellespont Tara”輪。這4艘船長約為380米,寬約68米,滿載吃水24米,均為44萬載重噸,約23.4萬GT,每次最多能裝載300萬桶的原油。

在2004年的一起聯合交易中,四艘ULCC被美國Overseas Shipholding(OSG)與比利時Euronav NV共同買下。其中, OSG將“Hellespont Fairfax”輪與“Hellespont Tara”輪更名為“TI Oceania”輪與“TI Europe”輪,而Euronav則將其擁有的“Hellespont Alhambra”輪與“Hellespont Metropolis”輪改名為“TI Asia”輪與“TI Africa”輪。易手后的四艘船由Tankers International L.L.C.負責營運,這也是其船名中的縮寫“TI”之由來。

目前“Oceania”輪以及“TI Europe”輪是世界上僅存的2艘44萬噸ULCC。另兩艘已被Euronav改裝作為浮式存儲和卸載單元(FSO),已不具備自航能力。

實際上,自2017年以來,“TI Europe”輪也一直由挪威能源公司Equinor(挪威國家石油公司的前身)租用,用于在馬來西亞海岸外的浮式儲存。

上個月,Euronav宣布與Gener8已經完成合并,Gener8成為Euronav全資子公司,合并后的公司成為世界第一大獨立油船船東。

目前Euronav公司擁有和運營的船隊包括2艘ULCC、43艘VLCC、27艘蘇伊士型油船(其中2艘為在建船)、2艘巴拿馬型油船和2艘FSO。


編輯:寧波航運交易所(Ningbo Shipping Exchange,www.4225578.live








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