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Ecochlor:做最可靠的壓載水處理系統專家

發布日期: 2020-01-03 來源:國際船舶網

自壓載水管理公約生效以來,巨大的市場前景和需求吸引了大量船配企業涌入壓載水處理系統市場。在眾多壓載水系統廠家中,美國公司Ecochlor憑借獨特而可靠的技術贏得了許多歐美主要航運公司的認可和青睞。

近日,在第20屆中國國際海事展上,Ecochlor的壓載水系統專家接受了國際船舶網的采訪,介紹了Ecochlor獨特的壓載水處理系統以及最新推出的燃料艙油氣抑制技術。

獨一無二的壓載水處理系統

Ecochlor在本次海事展上展示了其久經考驗的壓載水處理系統。Ecochlor公司成立于2001年, 2004年,Ecochlor壓載水處理系統首次安裝在Atlantic Container Line的“Atlantic Compass”號集裝箱船上。迄今為止,Ecochlor的系統已經成功應用在130艘船上。

Ecochlor首席執行官Steve Candito介紹稱:“我們的壓載水處理系統最主要的一個特點就是使用二氧化氯去綜合處理壓載水里的生物,二氧化氯是一種無毒無害的氣體,因此是一個綠色環保的方式!

Ecochlor擁有具有專利的二氧化氯壓載水處理技術的唯一市場所有權,其壓載水處理系統分為兩個步驟:過濾和二氧化氯。壓載水處理不因鹽度、溫度、濁度和振動不同而受影響,具有可靠、操作簡單、功率要求低、無需再處理或中和排放的優點,非常適合全球大中型船舶使用,并且通過了IMO和美國海岸警衛隊的型式批復。

Candito指出:“目前市場上有許多不同的壓載水處理系統,每個系統都有自身的優勢和缺陷,但我們的系統最重要的優勢就在于其高度可靠性!

Candito對Ecochlor壓載水處理系統的可靠性非常自信。而這種可靠性來源于三個支柱:簡單的技術、高品質的工程和建設。以及保證每年兩次登船訪問。Ecochlor的系統得到了EcoCare®的支持,這是業內唯一的壓載水處理功效合規保證。

最新推出NanoVapor燃料艙油氣抑制技術

除了獨特的壓載水處理系統,Ecochlor在海事展上還展出了剛剛推出的NanoVapor燃料艙油氣抑制技術,這也是該裝置首次在中國推廣。

據介紹,NanoVapor突破性的納米技術極大地提高了船員的安全性,同時大大減少了從貨艙或燃料艙釋放無氣體揮發性有機化合物(VOC)的時間,保護了進入艙室的所有健康和安全要求,并且可促進更快的燃料艙清洗程序,能滿足IMO 2020全球硫排放上限要求。這種技術沒有任何環境污染,只需一個應用程序就可以連續數天抑制揮發性有機化合物,其脫氣過程比艙室傳統的清潔方法更具成本效益。

Steve Candito表示:"這項新技術將有助于船東符合IMO 2020的規定,因為隨著燃料等級和規格的變化,對燃料艙清潔的需求將增加。我們相信,NanoVapor裝置將大大提高封閉空間中船員的安全性,并為船東提供更好的方案,因為船東面臨著燃料排放的最后期限。"

NanoVapor裝置由兩部分組成:納米抑制液TankSafe和ST-1000型便攜式輸送裝置。這個輸送裝置的運行,是使用壓縮空氣源產生高流量氣流,將抑制分子注入艙室。這種分子抑制物的工作速度比目前封閉的空間流程快90%,能快速抑制揮發性有機化合物的蒸發。

擴大生產能力以應對迅速增長的市場需求

自2004年壓載水管理公約出臺以來,壓載水處理系統產業經過了十多年的孕育,終于迎來了市場需求的大幅增長。從去年開始,全球壓載水處理系統訂單暴增,Ecochlor也接連獲得來自歐美船東的批量訂單,包括世界最大成品油船上市船東Scorpio Tankers的55套壓載水處理系統訂單,以及希臘Angelicoussis集團的36艘船舶壓載水處理系統訂單。截止2019年12月,Ecochlor手持訂單量達到了約300艘船。

為了滿足不斷增長的大規模市場需求,Ecochlor已經開始著手擴大產能。Steve Candito指出:“目前,我們在美國的工廠已經通過增加工作輪班來提高生產能力。另外我們也在中國尋找生產廠家來擴大產能,最主要的目的就是符合未來的市場需求!

Ecochlor在美國和中國均設有制造工廠來制造壓載水處理系統。Ecochlor業務發展副總裁Andrew Marshall表示:“選擇中國不僅僅是考慮到生產成本優勢,隨著中國制造業的發展,我們也認可中國公司的能力,相信在中國可以找到高素質的生產廠家!

展望未來,Andrew Marshall稱:“我們目前進行的全部是現有船舶的壓載水處理系統改裝業務,每月大約為20艘船改裝壓載水處理系統。但從2020年開始,我們希望能夠為新造船供應我們的系統”。

編輯:寧波航運交易所(Ningbo Shipping Exchange,www.4225578.live








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